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京沪高铁明年8月有望全线通车 座票预计500多元
来源:芜湖市高鑫交通设施有限公司  浏览:2463次  发表时间:2011年10月9日

  京沪高铁山东段已完成线下基础工程,主体实现基本贯通。据中央人民广播电台报道,京沪高铁将于2011年8月全线通车试运行,将比既定工期提前1年以上。

  施工进展

  山东枣庄段

  年底有望试运行

  记者了解到,京沪高铁山东段目前已完成线下基础工程,全面转入线上铺轨、架线等技术工程。

  其中,施工进度最快的山东枣庄至安徽蚌埠段已被确定为先导段,该段将于今年7月份开始铺轨,10月轨检车上线调试,12月份有望在全线率先通车试运行。

  同时,京沪高铁济南段也在加紧施工。作为京沪高铁重点工程、难点工程、控制性工程———京沪高铁济南黄河大桥已于日前提前合龙。

  京沪高铁济南黄河大桥包括主桥、北引桥和南引桥,全长5143.4米,跨度728米,宽31米,有144个桥墩,由70多万个螺栓连接而成。大桥距上游济德高速公路杨庄大桥约3公里,距下游泺口铁路大桥约11公里。

  京沪高铁济南黄河大桥主桥结构形式为下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱。大桥2008年4月开工,是北京至上海、太原至青岛铁路两线共用的四线桥。

  大桥设计速度为每小时350公里,初期速度为每小时300公里,同时满足太青铁路的跨线运营,跨线列车运营速度为每小时200公里及以上。“黄河大桥主桥提前合龙后,之后施工将转换到桥面防水层施工。”大桥施工方工作人员艾先生说。

  天津段

  “桥王”今年8月开始铺轨

  目前,京沪高铁天津段特大桥基础施工已接近尾声,今年8月将正式开始铺轨。未来,京沪高铁上的动车运行时速将达到380公里,可以与已经投入使用的京津城际铁路相媲美。

  正在修建的京沪高铁天津段特大桥的长度达到113.69公里。据施工人员介绍,京沪高铁天津段,北起河北省廊坊市,途经天津市武清、西青等区,止于河北省沧州市青县境内,由于全线都是高架桥,被施工人员称为“桥王”。

  票价预测

  座票价格预计500多元

  至于京沪高铁未来的票价,京沪高铁总指挥部有关人士此前曾透露,初步考虑,座票的价格在500多元比较合理,但最终定价还要国家发改委批准。

  此前,交通部门有关负责人在接受采访时曾透露,从规划的运营成本来看,京沪高铁每公里的运营成本在0.45元-0.5元之间,京沪高铁全线1318公里,单趟的运营成本会在800元左右。

  而铁道部相关负责人则表示,关于京沪高铁的票价一事将按照严格的法定程序来进行,京沪高铁的建设工作目前还没有完成,票价相关事项现在还没有进入法定程序,目前还不能够发布关于票价的相关信息。

  另据《新闻晨报》报道,有关专家透露,京沪高铁的票价可能只有目前全价机票价格的55%,即六七百元左右。

  京沪高铁部分重点工程

  北京南站

  济南黄河大桥

  南京大胜关长江大桥

  丹昆特大桥

  虹桥枢纽

  南京南站

  本版文/综合《齐鲁晚报》、《济南时报》、《每日新报》报道

  整理/记者郭媛丹 制图/李铭

  京沪高铁简介

  京沪高速铁路从北京南站出发,终止于上海虹桥站,总长度1318公里。

  全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,是我国目前最长的客运专线之一。

  项目于2008年4月18日正式开工建设。

  项目建成后,乘坐火车从北京至上海只需要5个小时。

  项目亮点

  与普通铁路不同的是,京沪高铁采用的是无砟轨道,又称无碴轨道。

  在铁路上,“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或混凝土轨枕,最后铺设钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶。

  无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石。它是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护,而且列车时速可以达到200公里以上。

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